En la primera clase de este curso vamos a conocer los conceptos básicos del Mild hybrid. Revisamos los diferentes tipos de electrificación que podemos encontrar en los vehículos. Desde los eléctricos puros, pasando por los populares vehículos híbridos e híbridos enchufables, hasta llegar al concepto de Mild Hybrid. También conoceremos aquellas medidas de seguridad para poder trabajar en el taller en la red de 48V.
Definimos los Mild Hybrid como vehículos de combustión con una red eléctrica de 12V, al que se le añade una red de 48V y dotado con un alternador de igual tensión, que puede hacer funciones de motor de arranque entre otras características.
El objetivo de esta gama de vehículos más ecológicos es mejorar el rendimiento energético de los motores de combustión, a través de ciertos sistemas que les permiten, por ejemplo, recuperar hasta 12kw en un vehículo medio. Para ello, el alternador de 48V funciona como máquina eléctrica capaz de de ayudar al motor de combustión aunque sin llegar a trabajar de manera autónoma.
También podemos en algunos casos disponer de la función de desplazamiento por inercia. También mejora notablemente la eficacia del sistema Start and Stop, o una optimización del uso del alternador que conlleva un ahorro del gasto energético del motor.
Estas características permiten al fabricante ofrecer un modelo de vehículo con distintivo Eco. Algo que se hará fundamental en la próxima década para miles de usuarios que deseen tener movilidad dentro de un núcleo urbano.
Por último, revisaremos las principales medidas de seguridad que van a permitir trabajar al taller sobre estos vehículos. Y es que en realidad, se trata de sistemas muy seguros al tratarse de tensiones de 48V. Sin embargo debemos de tener ciertas precauciones si queremos evitar descargas de tensión a centralitas o cortocircuitos.
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