Cotas de alineación: La base del proceso de alineado
En la segunda clase, nos enfocamos en los ajustes prácticos necesarios para alcanzar las cotas de alineación óptimas y garantizar una conducción segura. Empezamos siempre por el eje trasero, ya que sus cotas influyen directamente en la estabilidad del vehículo. Ajustamos primero la caída y luego la convergencia, evitando así correcciones innecesarias. La simetría entre las ruedas de un mismo eje es clave para mantener una conducción recta.
En el eje delantero, el proceso incluye ajustes de avance, caída y convergencia, en este orden, dado que los primeros pueden afectar al último. Los sistemas de suspensión, como el McPherson, permiten modificar estos parámetros utilizando tornillos con arandelas excéntricas o mecanismos similares. Además, verificamos que cada componente esté en buen estado para evitar problemas en las cotas de alineación.
Realizar pruebas en carretera es esencial para validar el trabajo. Observaremos que el volante esté recto, que el vehículo no se ladee y que la dirección vuelva suavemente al centro tras un giro. En vehículos con dirección asistida electrónica, un ajuste básico del sensor de ángulo de giro asegura la sincronización entre la mecánica y la electrónica.
El correcto ajuste de las cotas de alineación mejora la estabilidad y alarga la vida útil de los neumáticos, demostrando la importancia de un proceso minucioso y profesional.
¡Empezamos!
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¡Nos vemos en la siguiente clase!
