Segundo tema del curso sobre sistemas de inyección, donde exploramos en profundidad los componentes del sistema de inyección y su gestión. Se destaca el proceso de inyección de combustible, desde la preinyección, que suaviza la combustión para un funcionamiento más eficiente del motor, hasta la inyección principal, donde se alcanzan presiones de hasta 2.200 bares.
Analizaremos la bomba Tandem, crucial por generar la presión de transferencia y actuar como bomba de vacío, destacando su ubicación y función dual. Enfatizaremos en la importancia de la presión de combustible, con un enfoque en las distintas presiones manejadas dentro del sistema y cómo estas afectan el rendimiento del motor.
Abordaremos también un sistema de refrigeración del combustible para contrarrestar las altas temperaturas generadas por la presión, un componente crítico para mantener la eficacia del sistema. La gestión del sistema de inyección se desglosa en componentes eléctricos y neumáticos, subrayando la relevancia de los sensores y actuadores en el ajuste preciso de la inyección y la eficiencia general del motor.
Este módulo prepara a los mecánicos para entender la complejidad y la importancia de mantener correctamente los componentes del sistema de inyección para optimizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible, asegurando así una sólida base teórica antes de avanzar a la identificación y resolución de averías.
¡Nos vemos dentro!
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