Segundo tema en el que te explicamos en detalle, los diferentes tipos de sensores TPMS que puedes encontrar en el mercado. Revisaremos en detalle sus componentes interiores y características básicas. Como por ejemplo, el uso exclusivo de obuses de Niquel en las válvulas electrónicas y reconocibles por su junta de color rojo. O la importancia del apriete de los obuses a su correcto par.
Estudiaremos los dos tipos más comunes de sensores TPMS con sus ventajas e inconvenientes. El que proporciona el fabricante original, de precio elevado pero más fácil de emparejar y los modelos más genéricos, de precio bajo pero en ocasiones con necesidad de herramientas de control como las tpm tools.
Una parte esencial de toda formación pasa por conocer los fallos más comunes que presentan los sensores TPMS en estudio. En este caso, encontramos problemas ocasionados por la pérdida del tapón, caperuzas metálicas mal montadas, errores durante el montaje del neumático, etc. Todo ello pensado para prevenir al taller ante los trabajos que hagamos en este sistema.
Como puedes apreciar, se trata de un tema importante para entender cómo está estructurado el aftermarket y como reparar de forma más eficiente éstos sensores TPMS, así que…¡nos vemos dentro!
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