Tercera y última clase donde repasamos de manera práctica los métodos de reparación de plásticos más comunes en la industria del automóvil.
Comenzaremos con el tratamiento de las deformaciones donde de manera detallada iremos desgranado la técnica a aplicar en cada caso. En este punto hay que destacar temperaturas de trabajo o momentos y zonas de presión. También veremos los útiles necesarios para dominar el trabajo.
Otro método de reparación de plásticos consiste en la soldadura de plásticos. Donde la temperatura y la presión serán determinantes para la garantía de una reparación adecuada. Y es que cada plástico tiene un rango de temperatura diferente. Conoceremos las tablas ideales con los datos clave y la técnica concreta que no permitirá realizar la soldadura perfecta. Y como veíamos en la técnica para las deformaciones, aportamos también los útiles necesarios para éste proceso.
Una tercera técnica de reparación de plásticos es a través de las soldaduras químicas. Sin embargo este método no es válido para todos los plásticos. Descubriremos dónde sí y donde no debemos reparar
Por último revisaremos las soluciones reparadoras a través de elementos adhesivos. Hablamos de productos bicomponentes de alta resistencia que probablemente ya has utilizado en el taller. Siguiendo con el guión de las técnicas anteriores, también facilitamos el listado de equipamiento necesario y un video demostrativo de la técnica descrita.
¡¡Nos vemos dentro!!
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