En esta segunda clase, exploramos qué es la inyección Delphi desde la perspectiva de la gestión electrónica y sus componentes característicos. Este sistema de inyección Common Rail destaca por su precisión y capacidad para cumplir con normativas ambientales exigentes.
El módulo de control electrónico (ECU) gestiona los inyectores electromagnéticos y componentes como el regulador de caudal (IMV), el regulador de alta presión (HPV), y el sensor de presión del rail. Gracias a señales precisas, controla múltiples inyecciones por ciclo, ajustando cantidad y presión para optimizar la eficiencia y reducir emisiones.
El inyector Delphi utiliza una válvula piloto para manejar hidráulicamente la aguja del inyector. Este diseño permite inyecciones rápidas y precisas, esenciales para un funcionamiento eficiente. Una característica única del sistema Delphi es el uso de presión negativa en el retorno del inyector, generada por el efecto Venturi, mejorando la estabilidad del sistema.
El acelerómetro es otro componente distintivo. Actúa como sensor de picado, adaptando las inyecciones piloto para cada cilindro. Esto no solo mejora la combustión y reduce el ruido típico del diésel, sino que también permite ajustes automáticos en caso de desgaste del inyector.
Este enfoque integral muestra qué es la inyección Delphi: un sistema innovador que combina ingeniería mecánica y electrónica para maximizar el rendimiento y la fiabilidad.
¡Empezamos!
Como habéis visto, en esta clase empezamos a profundizar en los fundamentos del sistema. No te pierdas la última clase de éste curso.
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¡Nos vemos en la siguiente clase!
